DE VOLVO NIEUWENHUIJSE GROEP

 Welke Volvo rijder durft het aan? Naar het noordelijkste puntje van Europa, de noordkaap en via Rusland terug? Een Challenge die je nooit meer vergeet, een Challenge die je losmaakt van het gewone, het dagelijkse, het voorspelbare. Na een bezoek aan de Volvo fabriek in Göteborg rijden in één van Europa's laatste wildernissen, het noorden van Scandinavië. Via het binnenland van Zweden en de kust van Noorwegen de grens over met Rusland. Rusland dat een extra dimensie aan deze bijzondere Challenge geeft. 

Zie hier meer informatie

Uniek concept in premium C-segment

Stoere all-roader: Volvo V40 Cross Country

Volvo Car Corporation opende in 1997 met de V70 Cross Country een geheel nieuw marktsegment. Nu, vijftien jaar later, zet Volvo met de nieuwe V40 Cross Country - met een unieke combinatie van stoere robuustheid en expressieve elegantie - een nieuwe maatstaf door het Cross Country-concept in het premium C-segment te introduceren.

‘De nieuwe V40 Cross Country borduurt voort op het erfgoed dat in 1997 werd gelegd met de V70 Cross Country. Hij is ontworpen voor mensen die van avontuur houden in hun dagelijkse leven', aldus Lex Kerssemakers, Senior Vice President Product Strategy & Vehicle Line Management bij Volvo Car Corporation. ‘En als je even aan de stad wilt ontsnappen, dan is hij capabel genoeg om je samen met je sportuitrusting naar je favoriete plekken te brengen.'

Capabele all-roader

De Volvo XC-modellen laten graag hun spieren zien, maar de V40 Cross Country heeft een ingetogen offroad-look dankzij de unieke details die zijn geïntegreerd in het stijlvolle design. ‘Er is een verschil tussen onze XC- en Cross Country-versies. De Volvo XC-versies hebben een duidelijk crossover-karakter met een specifiek hiervoor ontworpen carrosserie en hogere zitpositie, terwijl de Cross Country-modellen expressieve all-roadversies van onze dynamische stationwagons en hatchbacks zijn', aldus Kerssemakers. ‘Als het om rijdynamiek gaat, kan de V40 Cross Country de strijd aan met onze sportiefste concurrenten. Hij biedt een aantrekkelijke combinatie van sportiviteit en comfort.'

De V40 Cross Country is 40 mm hoger dan in de huidige Volvo V40. De stoere uitstraling wordt versterkt door een aantal unieke Cross Country-details:

• De wielen zijn van hetzelfde formaat als die van de Volvo V70, maximaal 19 inch.
• Voorzijde met de contrasterende voorbumper en honingraatgrille en de verticaal geplaatste LED-dagrijverlichting.
• Sterk geprofileerde, contrasterende ‘side-skirts'.
• Contrasterende achterbumper met geïntegreerde ‘skidplate'.

Meer info, foto's & video hier

Volvo Car Corporation introduceert de Volvo V40 R-Design:

Dynamische look en sportief rijgedrag

Met zijn opvallende kleur Rebel Blue is de nieuwe Volvo V40 R-Design perfect voor degene die een opvallende auto met een stijlvolle, dynamische look wensen. De visuele belofte van snelheid wordt volledig ingelost door het op de bestuurder afgestemde interieur en door het soepele rijgedrag met maar liefst 187 kW (254 pk).

‘De Volvo V40 R-Design is ontwikkeld voor prestatiegerichte bestuurders die houden van een beetje extra pit in hun leven. Zowel aan het expressieve design als aan het scherpe, wendbare rijgedrag hebben we alle aandacht geschonken', zegt Lex Kerssemakers, Senior Vice President Product Strategy & Vehicle Line Management bij Volvo Car Corporation.

Het opvallende exterieur is speciaal ontwikkeld voor kopers die graag een eigen stempel op hun auto willen drukken. Het unieke front van de R-Design heeft een hoogglans grille, omlijst door een Silk Metal-frame. De sportieve uitstraling wordt versterkt door de diffuser in de kleur Ironstone, de Silk Metal-details en de twee uitlaatpijpen. De vijfspaaks 17- of 18-inch Diamond Cut-wielen maken de stijlvolle, dynamische look af. Behalve in de kleur Rebel Blue, is de Volvo V40 R-Design ook leverbaar in vijf andere exterieurkleuren.

Nieuwe R-Design interieur met blauw interactief dashboard

Het interactieve dashboard van de nieuwe Volvo V40 heeft al veel positieve aandacht gehad van media en klanten. Ook voor de V40 R-Design is het mogelijk te switchen tussen drie lay-outs met verschillende functionaliteiten: Elegance, Eco en Performance. In de R-Design-uitvoering hebben alle lay-outs echter dezelfde heldere blauwe kleur. ‘De nieuwe R-Design-stoelen en -details in het interieur benadrukken het Scandinavische design van de nieuwe Volvo V40. De R-Design is er voor klanten die houden van een actieve rijstijl en een persoonlijk, expressief design. We hebben dan ook veel met klanten gesproken om ervoor te zorgen dat elk detail bijdraagt aan die individualistische, verfijnde expressie waarnaar zij op zoek zijn', vertelt Lex Kerssemakers. De stoelbekleding is van zwart Nubuck-textiel en geperforeerd leder, afgewerkt met een blauw R-Design-logo. Geheel met leder beklede stoelen zijn verkrijgbaar als optie. Het comfortabele, op de bestuurder afgestemde interieur omvat ook een speciaal ontworpen stuurwiel, versnellingspook, handrem en sportpedalen. De unieke R-Design-uitstraling wordt versterkt door de combinatie van nieuwe aluminium inlays met een geperforeerde look, zwart leder, bijpassende stiksels en subtiele zwarte randen.

Sportief rijden met breed motorenaanbod

De R-Design is leverbaar met alle motoren die ook beschikbaar zijn voor de nieuwe Volvo V40; van de D2-dieselmotor met 85 kW (115 pk) en een CO₂-uitstoot van 94 g/km (3,6 l/100 km) tot de krachtige T5-benzineturbomotor met 187 kW (254 pk). ‘Het bieden van de snelle rijervaring die R-Design-kopers wensen, draait niet alleen om snelheid en acceleratie. Scherpte en precisie zijn minstens zo belangrijk. Zowel het standaard Dynamic-onderstel als het optionele Sport-onderstel is ontwikkeld voor een intense rijervaring. Of je nu een voorkeur hebt voor brandstofefficiency, of juist voor een snelle acceleratie', zegt Lex Kerssemakers.

 

Lager en steviger Sport-onderstel
Het Sport-onderstel is ontwikkeld in samenwerking met de Zweedse racecoureur Robert Dahlgren uit het Volvo Polestar Black R-team. Dit optionele onderstel is 10 millimeter verlaagd ten opzichte van het Dynamic-onderstel. De veren en schokdempers zijn straffer afgesteld, wat resulteert in ongeëvenaard rijplezier met 100 procent controle.
De McPherson-veerpoten voor hebben zuigerstangen van 25 millimeter. Dankzij deze stijfheid wordt belasting beter geabsorbeerd. De dempers achter (monotubes) van de V40 zorgen voor een nog betere wegligging. De gewijzigde stabilisatorstang ten slotte, draagt ook bij aan het sportieve rijgedrag. Het standaard Dynamic-onderstel is stijf en heeft een laag zwaartepunt, wat bijdraagt aan de wendbaarheid en het reactievermogen van de Volvo V40. Het resultaat is nog meer rijplezier, zonder in te leveren op comfort. ‘De V40 R-Design is wendbaar, soepel en plezierig om te rijden. Beide onderstellen geven de enthousiaste bestuurder een gevoel van totale controle. Ze bieden zowel de respons die een slingerend landweggetje zo leuk maakt, als de subtiele scherpte die nodig is om door het drukke stadsverkeer te manoeuvreren', aldus Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development bij Volvo Car Corporation.

Ook aantrekkelijk voor jonge kopers
De nieuwe Volvo V40 R-Design is verkrijgbaar op alle markten waar de Volvo V40 wordt verkocht. Volvo Car Corporation verwacht dat zo'n 10 procent van alle V40-kopers zal kiezen voor de R-Design-uitvoering. ‘Voorgaande R-Design-modellen hebben een belangrijke rol gespeeld in de verkoop en in het bereiken van een jongere doelgroep. Wij zijn ervan overtuigd dat de nieuwe V40 R-Design deze ontwikkeling een nieuwe boost zal geven', besluit Lex Kerssemakers.

Opmerking: Afgezien van de unieke details die in dit persbericht worden genoemd, is de nieuwe V40 R-Design leverbaar met hetzelfde design en dezelfde technologie als de nieuwe Volvo V40. Gedetailleerde informatie is te vinden in de eerder verzonden persberichten over de Volvo V40.

Bekijk hier de video van de VolvoV40 R-Design

Bekijk hier de afbeeldingen van de Volvo V40 R-Design

Crashtests bewijzen: Volvo loopt voorop op veiligheidsgebied
Volvo S60 haalt topscore in zware botsproef

Dat Volvo vooroploopt in de ontwikkeling van veilige auto's is andermaal bewezen. Dit keer door het gerenommeerde Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). De Volvo S60 is een van slechts twee auto's die de hoogste score in de nieuwste crashtests van het onafhankelijke Amerikaanse veiligheidsinstituut hebben behaald.   

In de nieuwe botsproef van het IIHS wordt de hoek van de auto aan bestuurderskant met een snelheid van 64 km/uur tegen een vast obstakel gereden. De test is ontwikkeld om te simuleren wat er gebeurt als de auto schuin aan de voorzijde in aanraking komt met een ander voertuig, een boom of een object als een lantaarnpaal.

‘Het mag dan een relatief klein deel van de auto lijken, de crash is wel degelijk heel zwaar. We zijn dan ook zeer tevreden met de testresultaten van de Volvo S60. Ons doel is auto's te ontwikkelen die helpen de inzittenden te beschermen in de meeste ongevallen in de dagelijkse praktijk. De nieuwste crashtest van het Insurance Institute for Highway Safety is het bewijs dat deze strategie zijn vruchten afwerpt, ook wanneer het maar een klein deel van de auto betreft', zegt Thomas Broberg, Senior Safety Advisor bij Volvo Car Corporation.

Veiligheidsonderscheiding

Als het op de veiligheid van auto's en inzittenden aankomt, zijn de topprestaties van Volvo al vaker door onafhankelijke instanties onomstotelijk bewezen. Nog vorig jaar werden niet minder dan vijf Volvo-modellen - de C30, de S60, de S80, de XC60 en de XC90 - onderscheiden met de zogeheten Top Safety Pick, een hoog aangeschreven veiligheidsonderscheiding van het IIHS. Geen ander premium automerk wist dit te evenaren. Verder is de Volvo XC60 de enige crossover die zowel met een Top Safety Pick als met de hoogste overallscore van vijf sterren door de Amerikaanse NCAP is onderscheiden.